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白云山隧道右洞順利貫通

  11月3日,由中國鐵建昆侖投資集團參與投資,中鐵建重慶投資集團施工總承包,中鐵十七局參與建設的渝湘復線高速公路巴(南)至彭 (水) 段白云山隧道右洞順利貫通,為渝湘復線高速公路全線通車奠定堅實基礎。

  據介紹,白云山隧道是一條橫跨南川和武隆的高瓦斯特長隧道,起點位于重慶市南川區水江鎮,終點位于重慶市武隆區白云鄉。隧道全長6442米,整體采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度33米,分離式路基寬度16.5米。全線地質結構復雜,洞內瓦斯頁巖氣等危險性氣體常存,建設者需一路越過煤礦采空區、穿過溶腔群、度過突泥涌水。

  隧道建設施工中,中國鐵建項目團隊多次組織施組研討會,邀請行業專家對隧道不良地質結構問診把脈,結合實際情況變更設計圖紙,優化施工方案及風險控制體系。項目團隊不僅綜合采用加強物探、鉆探等綜合手段對經過的重點難點施工地段圍巖、瓦斯、地下水等進行超前地質預報和超前探測,還搭建隧道智慧管理平臺,采用自動監控系統與人工檢測相結合,用大數據分析提前了解地質施工環境,合理規劃人員物資材料,搶抓工期進度。

  在隧道安全方面,項目團隊聯動地方有關專家開展安全生產重大隱患專項排查,不斷優化終端安全管控措施,全面推行“網格化”盯控管理、進出洞實名制管理制度,嚴防瓦斯爆炸、隧道突泥涌水等安全隱患。

  “截至目前,隧道總體建設任務已完成92%。項目建成后,將有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況,對進一步開發沿線旅游資源、推進交旅融合,帶動沿線經濟社會發展具有重要意義?!敝需F建重慶投資集團有限公司相關負責人表示。(鄒繼源)

編輯:朱俊潔
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